Back Локомотиви ДБ Карго 88.000 Bulgarian British Rail řada 92 Czech BR-Klasse 92 German British Rail Class 92 English CC 92000 French British Rail 92 sorozat Hungarian イギリス国鉄92形電気機関車 Japanese BRC 92 Russian British Rail Class 92 SIMPLE 英國鐵路92型電力機車 Chinese
 | Acest articol sau secțiune are mai multe probleme. Puteți să contribuiți la rezolvarea lor sau să le comentați pe pagina de discuție. Pentru ajutor, consultați pagina de îndrumări.
Nu ștergeți etichetele înainte de rezolvarea problemelor. |
| British Rail Class 92 SNCF CC 92000 DBSR 472 001-006 | |
 BR 92012 la ramificația Flyfish, 2009. Locomotiva aparține companiei croate Transagent Rail în 2018, fiind cumpărată de la DB Schenker România cu numărul 472 001. | |
| Identificare | |
|---|---|
| Producători | ABB, Brush Traction, Procor Horbury |
| Punere în serviciu | 1993-1996 |
| Operatori | British Rail, DB Schenker (Marea Britainie, Bulgaria și România), SERCO, Transagent Rail (Croația) |
| Exemplare | 46 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 21.36 m |
| Lățime | 2.64 m |
| Masă | 126 t |
| Ecartament | 1435 mm |
| Putere | 5040 kW |
| Alimentare | 25 kV CA sau 750 V CC prin linia a treia |
| Viteză maximă | 140 km/h |
| Dispunerea osiilor | Co'Co' |
| Capacitate | |
Modifică text  | |
Locomotiva British Rail Clasa 92 (cunoscută ca CC 92000 sub clasificarea franceză) este o locomotivă electrică bicurentă care poate funcționa cu 25 kV CA alimentată prin LEA sau prin 750V CC prin șina a treia. Destinată traficului mixt prin Canalul Mânecii între Regatul Unit și Franța, în special a trenurilor de marfă respectiv a trenurilor de noapte Nightstar, care nu au mai fost introduse, a fost produsă între 1992-1996. Încă din 1993 când au fost pentru prima oară introduse pe rețeaua feroviară britanică, flota de 46 de locomotive a fost alocată exclusiv traficului de marfă, cu excepția locomotivelor deținute de SERCO, care, începând cu 2015, au fost plasate pe ruta Londra-Scoția pentru trenurile de noapte Caledonian Sleeper, astfel încât aceste locomotive au fost folosite pentru prima oară la cârma unui tren de călători. Totodată, un număr de locomotive au fost vândute în România și în Bulgaria, la operatorul privat DB Schenker Rail. Restul de locomotive sunt deținute de către GB RailFreight/Europorte 2, respectiv de către DB Schenker Rail UK (fostă EWS).